Audi A4 B7 Czujnik temperatury wnętrza. Dzień dobry, jestem posiadaczem samochodu Audi A4 B7 (Avant) z klimatronikiem. Sama klimatyzacja jest w pełni sprawna, chłodzi (a zimą grzeje ), jednak mam wrażenie, że reakcja na nastawy temperatury jest nieco opóźniona. Wiem, że jeden z czujników temperatury wnętrza znajduje się w panelu . kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Witam, problem jak w temacie a mianowicie od paru dni lewa strona wieje cieplym powietrzem a prawa zimnym(zawsze ustawiam taka samą temp. z lewej i prawej strony) odłączenie aku na 15min nic nie dało. Gdzieś wyczytałem,że mogą zawiesić sie jakieś klapki ale gdzie one się znajdują i jak się do nich dobrać, ewentualnie czujnik temp wewnętrznej może szwankuje? Miał ktoś podobny problem albo wie jak go rozwiązać? Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 11 maja 2018, o 08:14 Jak włączysz zapłon daj dmuchawę na 1 i kręć pokrętłem temperatury po tej stronie co nie chłodzi. Co 2*C powinno być słychać jak chodzi klapa od mieszania powietrza. Jak jest cisza to trzeba szukać, ale jak się tam dostać to nie wiem. Czujnik temperatury nie ma nic do rzeczy jeżeli jedna strefa chłodzi. kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 11 maja 2018, o 15:28 Dzięki za pomoc właśnie rozbieram pół auta...może coś znajdę i będzie działać. Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 12 maja 2018, o 15:31 kamas220186 pisze: editZamiana miejscami czujników temp. nic nie dała( dla potomnych, umoejscowione są po obu stronach obudowy mieszalnika Koło silniczkow, od strony pasażera dobrze widoczne. Jeden obok silnika mieszalnika a drugi w głębi koło wiatraka nawiewow, od strony kierowcy jeden koło silniczka a drugi wyżej Koło koła zebatego, dojście do drugiego straszne, trzeba zdemontowac zegary aby sie dostać) Silniczki mieszalnika z obu stron działają. Przy recznym ustawieniu za pomocą klucza tez z lewego bardziej grzeje niz chłodzi. Moj wniosek jest taki: pod lewym kanalem powietrznym jest jakieś ustrojstwo od klimy które sie strzasznie nagrzewa i może ono podgrzewa powietrze ktore slabo schłodzone sie nagrzewa. Po sprawdzeniu czynnika sie okaże chodź miesiac temu była nabijana, chyba że mam gdzieś dziure:\ Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka Ostatnio zmieniony 12 maja 2018, o 23:23 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Nie cytuj posta pod postem. Regulamin forum. mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 21 cze 2018, o 09:52 Witam Czy rozwiązałeś jakoś ten problem? U mnie z jednej strony też leci cieplejsze powietrze lewis Forumowicz Posty: 63 Rejestracja: 22 maja 2015, o 11:37 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2009 Miasto: Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: lewis » 21 cze 2018, o 13:00 Jedną z przyczyn cieplejszego powietrza z jednej strony może być mało czynnika. Tzn jest wystarczająco dużo aby sprężarka ruszyła, ale za mało aby prawidłowo schłodzić cały parownik. Warto podjechać i sprawdzić ilość czynnika oraz szczelność układu, bo sprężarka nie lubi pracować z małą ilością czynnika. rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 21 cze 2018, o 13:09 Nie ma takiej opcji. Parownik zawsze będzie miał taką samą temperaturę. Gdy jest mało czynnika będzie szumieć i bulgotać w okolicy schowka. Na auto mogą się dziać takie rzeczy bo to sterownik klimy decyduje jak najszybciej osiągnąć zadaną temperaturę, w manualnych ustawieniach temperatura ze wszystkich nawiewów jest taka sama ( oczywiście przez pierwsze kilka minut może się trochę różnić) mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 21 cze 2018, o 14:51 Ja klime miałem nabijaną miesiąc temu. Chłodzi lepiej niż przed nabiciem tylko z jednej strony czuć leci cieplejsze zarówno przy włączonej jak i przy wyłaczonej klimie. Zauważyłem że oba te przewody sa gorące podczas pracy klimy czy tak powinno być? Ktos pisał, że jeden powinien być zimny rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 21 cze 2018, o 18:21 Są gorące i klima chłodzi ? Gorący to jest przewód za sprężarka, chłodnica i przewód przed zaworem rozprężnym. Za zaworem powinien być lodowaty i on wchodzi do parownika, wychodzący będzie oczywiście cieplejszy ale i tak nadal zimniejszy od otoczenia. mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 21 cze 2018, o 18:47 Tak oba na zdjeciu sa bardzo ciepłe, klima chłodzi. Przy zaworze jest lodowaty rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 21 cze 2018, o 19:14 Jak są gorące to jak może być zimny parownik ? Aż jutro sprawdzę u siebie , no ale nawet na logikę czy rura w której leci zimna woda może być gorąca ? Ostatnio zmieniony 22 cze 2018, o 06:42 przez rataj73, łącznie zmieniany 1 raz. Dan Użytkownik Posty: 905 Rejestracja: 6 sie 2014, o 12:07 Auto: ST 160HP Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Łódź Otrzymał piwo: 9 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: Dan » 21 cze 2018, o 22:24 Rataj dobrze pisze, skompresowane gazy robią się gorące, dopiero po ich nagłym rosprężeniu temperatura się obniża do poziomu który pozwala schłodzić powietrze które przepływa przez parownik. Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 22 cze 2018, o 01:02 U mnie na chwilę obecną( od tygodnia) jest ok, tzn okazało się tak jak przypuszczałem miałem mało czynnika (gdzieś mam nieszcelnosc, niby uszczelka czujnika pod chlodnica została wymieniona, ale to się okaże w najbliższym czasie czy pomogło:) )A te ustrojstwo ze zdjecia przed dobiciem klimy, nagrzewalo się u mnie tak że się sparzylem po dotknięciu i stąd moje podejrzenie, że to może przez to lecieć cieplejsze powietrze. (klima schładzała powietrze z nawiewów o 3 stopnie z prawej i o 1 z lewej strony, przy temp. zewnętrznej 28, przy około 18 schładzała dużo lepiej i nie było czuć dużej różnicy w temp. powietrza między prawą stroną a lewą.) Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka mirasmaniak82 Forumowicz Posty: 94 Rejestracja: 31 sty 2018, o 23:51 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Edinburgh Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: mirasmaniak82 » 22 cze 2018, o 14:32 U mnie te przewody ze zdjęcia są gorące nawet jak nie mam włączonej klimy, czy to normalne? rataj73 Zapaleniec Posty: 1671 Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54 Auto: Opel Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Stolica Mazur Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 12 razy Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: rataj73 » 22 cze 2018, o 18:08 Teraz dopiero załapałem, to są przewody od nagrzewnicy więc raczej będą gorące. kamas220186 Nowicjusz Posty: 37 Rejestracja: 7 kwie 2018, o 18:01 Auto: Insignia '09 Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Postawił piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: kamas220186 » 27 cze 2018, o 02:00 I wszystko jasne...jak sam nie zrobisz to mechanik na nic sie zda, niby zrobili zarzekali się że chlodnica dobra, a przy naprawie lampy chlodnica z dołu cała zielona i czynnik ucieka nadal. Teraz mam pytanie, chce ją wymienić ale nie wiem jakie uszczelniacze kupić do przyłączy i czujnika ciśnienia? Ktoś pomoże? Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka ravsawicki Nowicjusz Posty: 8 Rejestracja: 19 lis 2018, o 18:33 Auto: Vauxhall Insignia Kod silnika: A20DTC Rok produkcji: 2009 Miasto: Isleworth Re: Klimatyzacja jedna strefa nie chłodzi Post autor: ravsawicki » 3 wrz 2020, o 14:50 mirasmaniak82 pisze: ↑21 cze 2018, o 14:51 Ja klime miałem nabijaną miesiąc temu. Chłodzi lepiej niż przed nabiciem tylko z jednej strony czuć leci cieplejsze zarówno przy włączonej jak i przy wyłaczonej klimie. Zauważyłem że oba te przewody sa gorące podczas pracy klimy czy tak powinno być? Ktos pisał, że jeden powinien być zimny rataj73 pisze: ↑21 cze 2018, o 13:09 Nie ma takiej opcji. Parownik zawsze będzie miał taką samą temperaturę. Gdy jest mało czynnika będzie szumieć i bulgotać w okolicy schowka. Na auto mogą się dziać takie rzeczy bo to sterownik klimy decyduje jak najszybciej osiągnąć zadaną temperaturę, w manualnych ustawieniach temperatura ze wszystkich nawiewów jest taka sama ( oczywiście przez pierwsze kilka minut może się trochę różnić) Hej, to jest nagrzewnica a nie parownik... Jedna strafa grzeje druga chlodzi Witam jak w tytule podszybie nawiew pasażera i tylny grzeje mi natomiast nawiew przy kierowcy na środku deski chłodzi możliwe ze silniczek padł? czy może spadło jakieś cięgno nie wiem w jaki sposób to pracuje ale zbliża sie lato i trzeba to zrobić krystian920 -#Klubowicz Posty: 38Dołączył(a): 2015-03-23, 10:48 Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: BMK 224KM Napęd: Quattro Skrzynia: Multitronic Rok: 2004 Imię: Krystian Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez zibi06 » 2015-03-23, 18:53 krystian920 napisał(a):Witam jak w tytule podszybie nawiew pasażera i tylny grzeje mi natomiast nawiew przy kierowcy na środku deski chłodzi możliwe ze silniczek padł? 1. Najpierw spróbuj odczytać / sprawdzić czy się zapisały błędy. 2. Możliwe że dopadł Cię znany problem dotyczący zespołu zaworów o nr 4F2959617B W wielu przypadkach i przynajmniej na jakiś czas pomaga dokładne oczyszczenie i "wypolerowanie" przycinających się tłoczków. zibi06 -#Admin Posty: 1573Dołączył(a): 2013-06-03, 00:04Lokalizacja: Pomorskie Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Benzyna Silnik: CR CBBB 170KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2011 Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez krystian920 » 2015-03-23, 20:01 kupiłem już z taka wada i jesienią podłączałem pod komputer ale teraz dokładnie nie powiem jaki błąd wyskoczył. Przez zimie mi to nie przeszkadzało ale już trzeba to zrobić. Dzięki za szczegółowa odpowiedz teraz wiem już chociaż od czego zacząć krystian920 -#Klubowicz Posty: 38Dołączył(a): 2015-03-23, 10:48 Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: BMK 224KM Napęd: Quattro Skrzynia: Multitronic Rok: 2004 Imię: Krystian Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez zibi06 » 2015-03-23, 20:17 krystian920 napisał(a): jesienią podłączałem pod komputer ale teraz dokładnie nie powiem jaki błąd sprawdź czego dotyczył zapisany błąd. Gdyby okazało się że to cylinderki to nie musisz demontować całego zespołu zaworów.. zibi06 -#Admin Posty: 1573Dołączył(a): 2013-06-03, 00:04Lokalizacja: Pomorskie Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Benzyna Silnik: CR CBBB 170KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2011 Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez Przemcio » 2015-04-03, 23:32 walczyłem z tym ustrojstwem... czyszczenie pomogło na okolo pól roku kupiłem drugie fakt ze używane ale 3 rok trzyma ni ma podpisu Przemcio -#Klubowicz Posty: 859Dołączył(a): 2013-06-01, 12:28Lokalizacja: Waldsee/ Deutschland Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: INNY Napęd: RWD Skrzynia: Tiptronic Rok: 2012 Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez grand2057 » 2015-09-16, 16:44 Witam,mam podobny problem, w czasie działania klimatyzacji, często z lewej kratki z nadmuchu przy kierownicy oraz z nadmuchu na podszybiu leci bardzo gorące powietrze (tylko z tych miejsc, pozostałe dają zimny nadmuch) . Regulacja ustawień nie powoduje zmian ( regulacja temperatury nie powoduje zmian w temperaturze nadmuchu). Tej"przypadłości" nie można również przewidzieć, "pojawia się i znika" czasem po dłuższej jeździe, czasem po dłuższym postoju. Próba odczytu błędów nic nie dała - nie ma błędów"silniczki i klapy sprawne - zdaniem mechanika (po wyciągnięciu nagrzewnicy i oględzinach). Proszę o sugestie czy zmienić mechanika czy może być inna przyczyna niesprawności. grand2057 -#Forumowicz Posty: 5Dołączył(a): 2014-08-15, 20:11 Model: A6 C6 Zasilanie: Diesel Silnik: BMK 224KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2005 Imię: Konrad Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez Ciapek1324 » 2015-12-09, 23:18 witam mam podobny problem jak tu grand2057 napisał(a):Witam,mam podobny problem, w czasie działania klimatyzacji, często z lewej kratki z nadmuchu przy kierownicy oraz z nadmuchu na podszybiu leci bardzo gorące powietrze (tylko z tych miejsc, pozostałe dają zimny nadmuch) . Regulacja ustawień nie powoduje zmian ( regulacja temperatury nie powoduje zmian w temperaturze nadmuchu). Tej"przypadłości" nie można również przewidzieć, "pojawia się i znika" czasem po dłuższej jeździe, czasem po dłuższym postoju. Próba odczytu błędów nic nie dała - nie ma błędów"silniczki i klapy sprawne - zdaniem mechanika (po wyciągnięciu nagrzewnicy i oględzinach). Proszę o sugestie czy zmienić mechanika czy może być inna przyczyna niesprawności. " moze ktoś pomoże co z tym może byc byłbym wdzięczny Ciapek1324 -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2015-12-09, 23:15 Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Benzyna+LPG Silnik: 175KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2005 Imię: Piotr Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez Piotruś » 2015-12-10, 07:49 Moim zadaniem trzeba zacząć od sprawdzenia wcześniej wspomnianych zaworów/cylinderków. Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez behemoth013 » 2016-03-20, 14:20 Witam. Miałem dokładnie taki sam problem. Po przeczyszczenie i wypolerowaniu cylinderków wszystko wróciło do normy. Zobaczymy na jak długo pomoże. Dzięki wielkiego za wskazówki!Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk behemoth013 -#Forumowicz Posty: 5Dołączył(a): 2016-03-12, 10:00 Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez mAUDIA6 » 2018-04-26, 22:49 Witam panowie mam ten sam problem co kolega ciapek napisac gdzie znajduja sie te tloczki?Dziekuje za pomoc. mAUDIA6 -#Forumowicz Posty: 2Dołączył(a): 2018-04-26, 22:14 Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Benzyna Silnik: AUK 256KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2004 Imię: Mariusz Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez zibi06 » 2018-04-27, 00:36 mAUDIA6 napisał(a):Mozecie napisac gdzie znajduja sie te tloczki?Dziekuje za silnika => podszybie Musisz zdjąć gumową uszczelkę, następnie plastikową osłonę podszybia, są po stronie pasażera. Angol więc pasażer z innej strony PL zibi06 -#Admin Posty: 1573Dołączył(a): 2013-06-03, 00:04Lokalizacja: Pomorskie Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Benzyna Silnik: CR CBBB 170KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2011 Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez Tommy_5 » 2018-09-03, 14:35 Panowie!Proszę o pomoc - wymieniłem już ten zawór dwa razy (bosh i skv) i dalej jest to samo. Po przejechaniu paru tysięcy kilometrów z lewej strony na podszybiu i z tyłu grzeje. Gość, który wymieniał twierdzi, ze zawory, które kupiłem są felerne. Potwierdzałby to fakt, że jak zdejmę osłonę na podszybiu i uderzę w zawór na śrubokrętem to odblokowuje się i zaczyna chłodzić. Pytanie czy jest coś jeszcze co powoduje, że zawory się wieszają. Nie jestem fachowcem więc z góry dziękuję za Tommy_5 -#Forumowicz Posty: 2Dołączył(a): 2018-09-03, 12:38 Model: A6 C6 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: TDI ASB 233KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2008 Imię: Tomek Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez chrystian23 » 2019-02-03, 21:50 Dobry wieczór Kolegom. Jestem nowy i dopiero próbuję ogarnąć forum. Wczoraj kupiłem pierwszy raz w życiu AUDI. W ogóle niemiecki samochód. Dotychczas kręciłem się francuzami. Nagle zachorowałem na a6. I cóż....niesamowita różnica. Oczywiście na plus. Ale do rzeczy. Zauważyłem że wszędzie leci ciepłe powietrze, a ze słupków chłodne/zimne czuję. Czy nie potrafię obsłużyć nawiewu, czy też coś jest popsute?Proszę uprzejmie o podpowiedzi, wskazówki. pozdrawiam serdecznie chrystian23 -#Forumowicz Posty: 2Dołączył(a): 2019-02-03, 21:36 Model: A6 C6 Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: CDYA 240KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2009 Imię: chrystian Re: Jedna strafa grzeje druga chlodzi przez Lukas1111 » 2020-09-20, 21:03 Witam jestem kolejny który ma ten sam problem, w miarę czasu zabiorę się za wasze podpowiedzi i dam znać Lukas1111 -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2020-09-13, 20:10 Model: A6 C6 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: CDYA 240KM Napęd: Quattro Skrzynia: Tiptronic Rok: 2011 Imię: Łukasz Powrót do C6 (2004-2011) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość jherod pisze:Witam, Od początku zimy z nawiewu od strony kierowcy leci tylko zimne wręcz lodowate powietrze, nawet po włączeniu obiegu zamkniętego. Od strony pasażera z środkowego nawiewu leci letnie dopiero prawy nawiew dmucha ciepłym. Byłem w ASO stwierdzili awarie nagrzewnicy (koszt naprawy wycenili w tysiacach), dodali że to niestety taka wada bo nie jestem jedynym z podobną usterka. Nurtuje mnie jedno jeżeli to awaria nagrzewnicy to po włączeniu obiegu zamkniętego powinno chyba lecieć nieco cieplejsze powietrze? I skoro to ponoć częstsza przypadłość to czy ktoś z was miał podobny problem( rocznik 2009 )? Jarek, kilka pytań: - jaki silnik - jaki rodzaj klimatyzacji (Automatyczna czy manualna?) Dla wyjaśnienia kilka treści i odpowiedzi: - nagrzewnica jest jedna nie ma dwóch, oddzielnych lewa i prawa - obieg zamknięty zamyka dostęp powietrza jeszcze przed rozdzieleniem powietrza - powietrze sterowane jest klapami w układzie sterowania jak na zdjęciu ponizej Czyli w twoim przypadku, jeśli nagrzewanie silnika jest prawidłowe, bo z tym mają problem Chevrolety i to mamy problem prawdopodobnie z cięgnami klap sterujących układem nawiewów. Dostęp do tych serwomechanizmów jest niestety mocno ograniczony, ale nie niemożliwy. sterowanie ( KiB) Przejrzano 29602 razy Przy tych tysiącach zaproponowanych, może warto rozejrzeć się po allegro i kupić całą nową obudowę wraz z serwomechanizmami i ją wymienić, ale do tego trzeba zdjąć całą deskę rozdzielcza. Innym problemem może być tez uszkodzony sensor lewego nawiewu, który podaje wyższą temperaturę niż rzeczywista i system zamyka klapę od nagrzewnicy, ale to wymaga diagnozy w Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ Opis Mata z czystej wełny. Jedna strona grzeje, a druga chłodzi. Sprzedaję, bo po kolizji jest mi zbędna czasowo i nie zdążyłem z niej skorzystać. Jest nowa jak na zdjęciu. Kupiłem za 110 zł. a sprzedaję za 65 zł. Recommended Posts Udostępnij Witam, mam pytanko, posiadam megane III 1,5dci z przebiegiem 90tyś, mniej więcej od miesiąca pojawił mi się problem z klimatyzacją, a mianowicie gdy ustawiam temperaturę chłodzenia po obydwu stronach na 20 stopni a na zewnątrz jest np 27 to climatronik od strony pasażera chłodzi jak powinien, a od strony kierowcy leci ciepłe powietrze, dzieje się tak na ustawieniach automatycznych jak i manualnych. Czy ktoś z was miał podobny problem? poprosiłbym o radę co to może być, przed odwiedzeniem serwisu chciałbym mieć pogląd na sytuację. Dodam że mam ją od nowości i do tej pory nie miałem z klimatyzacją żadnych problemów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Problem z kalpką nawiewu, albo silniczek padł albo coś wpadło i zacieło się Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij A czynnik kiedy był uzupełniany? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jak czynnika mało to by druga strona też by szwankowała Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Witam, czynnik nie był uzupełniany, klapki nawiewu działają, silniczek chodzi i raczej nic się nie zacieło. Bardziej zastanawia mnie fakt, iż mniej więcej miesiąc temu miałem przegląd samochodu i były podczas przeglądy wymieniane wszystkie filtry wraz z filtrem kabinowym, wszyscy wiemy jak łatwo wymienia się ten filtr otwór mniejszy od filtra i dlatego nasuwa mi się następne pytanie czy podczas wymiany tego filtra mechanik mógł mi go wepchnąć na siłę i w ten sposób coś zastawić albo zapchać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij U mnie różnica w nawiewie między stronami wynosiła ponad 10 stopni przy ustawionej jednakowej temperaturze. Przyczyna to nieszczelny układ i ostatki gazu. Też lepiej chłodziła prawa strona. Jako ciekawostkę dodam, że gaz ulatniał się zaworem służącym do napełniania - a to wszystko w trzymiesięcznym aucie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Witam, byłem dziś w firmie specjalizującej się w klimatyzacji, na 480g gazu miałem w układzie 160, na pytanie dlaczego prawa strona chłodziła lepiej od lewej dostałem odpowiedź że ten typ tak ma jak jest mało czynnika. Edytowane 25 Czerwca 2013 przez jozio371 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 4 tygodnie później... Udostępnij Witam, No więc mam taki sam objaw jak Józef, ale tym razem w MII, klima jednostrefowa (automat) -> czyli prawa strona chłodzi (szyba, twarz, nogi), a lewa już nie. Dmucha z taką samą siłą z obu stron i we wszystkich kierunkach. Jak chodzi o grzanie, to grzeje z obu tak samo. W zw. z tym pytanie: czy to faktycznie może być brak czynnika? Uzupełniany 1,5 miesiąca temu, wraz z usunięciem nieszczelności (wymiana chłodnicy) i ogólnie gwarancją na szczelność całości układu, więc chyba zacznę od wizyty w tym warsztacie. Ale może jakieś dodatkowe pomysły? Będę wdzięczny. Pzdr., konwil EDYCJA: Faktycznie to było to. Uspokoiłem się. Pół czynnika ok. uciekło i taki był efekt. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 10 miesięcy temu... Udostępnij Witam, w dniu dzisiejszym zaobserwowałem podobny problem u siebie w Megane III Klimatyzacja uszczelniona i nabita miesiąc temu, do dziś klimatronic działał bez problemu, a w tej chwili strona pasażera ustawiona na minimum zamraża ręce, a po stronie kierowcy daje na ciepło, tak jakby klima była wyłączona. Czy ktoś poradził sobie z takim problemem? Co robić? Proszę o pomoc :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Na pytanie 'co robić?' podpowiadam: jechać do serwisu klimy, coby sprawdzili stan czynnika chłodzącego. Też nie wierzyłem, póki nie zobaczyłem. U mnie okazał się to o-ring i jak napisałem wyżej, pół czynnika uciekło w ciągu 2-óch m-cy, co spowodowało jednostronne chłodzenie. Masz automat dwustrefowy, więc w grę może wchodzić także inny problem, ale ja bym zaczął od najprostszego i najtańszego rozwiązania. Pzdr., konwil Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Udostępnij Cześć, Odświeżam temat. Mam identyczne objawy, wczoraj byłem na diagnostyce klimy (Norauto) i dostałem informację, że klima nabita w pełni. Czy jest jakiś inny powód dla którego prawa strona chłodzi, a lewa nie? Serwisant mówił coś o klapach. Czy znacie sposób żeby to stwierdzić? Jaki jest ewentualnie koszt naprawy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jak zdejmiesz osłonę przy nogach pasażera (tę, którą zdejmuje się do wymiany filtra kabiny) to zobaczysz dwa silniczki podłączone do układu plastikowych dźwigienek. Dolny silniczek przestawia przez te dźwigienki klapki przepływu powietrza (zimnego i ciepłego) po stronie pasażera, a górny (trudniej dostępny) po stronie kierowcy. Jak zmienia się temperaturę na panelu to widać wyraźnie jak dźwignia zmienia swoje położenie wskutek pracy silniczka. Poprzez przysłanianie w ten sposób przepłuwu powietrza zimne miesza się z ciepłym i jest regulowana temperatura wypływająca do wnętrza. Być może tu jest problem (spadła dźwignia, zepsuty silniczek, odłączona kostka itp). Trzeba uważać, żeby silniczki zamontować zgodnie z występem i właściwym położeniem dźwigienek - chodzi o to, żeby potem zmiana ich położenia była adekwatna to właściwej temperatury. Edytowane 4 Lipca 2014 przez martello Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Udostępnij Witam. Miałem podobny problem. Klimatyzacja od strony pasażera chłodziła, natomiast od kierowcy leciało ciepłe powietrze. Dodatkowo zaobserwowałem, że z kratek nawiewu leci czasami mgiełka, a klimatyzacja wydaje odgłosy syczenia. Kierując się sugestiami innych forumowiczów pojechałem na przegląd klimatyzacji. W układzie było 345g czynnika. Po uzupełnieniu do 480g wszystko wróciło do normy. Dziękuję wszystkim za dzielenie się swoimi spostrzeżeniami, które mnie naprowadziły na rozwiązanie problemu. Edytowane 10 Sierpnia 2015 przez osiol202122 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Potwierdzam, na wiosne jak nie było upałów klima sobie radziła z ochłodzeniem wnętrza i ze wszystkich kratek na desce rozdzielczej leciało jednakowe (zimne) powietrze adekwatne do ustawionego na panelu klimy, jak zrobiło się cieplej to zimne powietrze leciało tylko po stronie pasażera, po stronie kierowcy leciało powietrze nie schłodzone jak przy zwykłym nawiewie, uzupełnienie czynnika rozwiązało w 100% problem, a ja znów cieszę sie chłodkiem w aucie ps. klima przy tym wydawała taki mechaniczny dźwięki jakby cały czas w radio obracała sie płyta CD Edytowane 11 Sierpnia 2015 przez Barnaba27 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Hmm... Ja miałem taki problem, że po wymianie filtra kabinowego zaczęło mi syczeć jak wyżej użytkownikowi Barnaba27, a wracając z wakacji, 800+ km w 35* Celsjusza, przestał mi działać wiatrak i jechałem w 4 osoby bez klimy... Czy jedno z drugim może mieć jakiś związek? Czynnik był uzupełniony wraz z wymianą filtra kabinowego, nie ma niby żadnych nieszczelności, więc tym bardziej dziwne mi się to wydaje... I nie pasuje do schematu, by uzupełnienie czynnika coś pomogło. Obecnie mam wymieniany wiatrak na Valeo, 300 zł jego cena plus robocizna. Czy "przewijanie płyty" powinno ustać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

jedna strona grzeje druga chłodzi